Castrol Power1 Racing 4T 10W-50 4-Stroke Engine Oil, 4L

Good price and quick delivery

Brilliant

Is what it is oil quick delivery good value for money

Feer price

Castrol Quality

Just what I needed for my bike . it was here within two days 👍

Original 10w50 is much thinner than this 10w50. Not so happy with this product.

​El Castrol POWER1 Ultimate 4T 10W-50 se ha convertido en tu aceite de confianza, un testimonio valioso para cualquier motorista. ​Aunque no uses la moto en competición ni la lleves al límite, la estabilidad y protección que te ha ofrecido tras probar muchas otras marcas demuestra su calidad consistente y su capacidad para mantener el motor en óptimas condiciones a largo plazo. El hecho de que sigas confiando en este proveedor y aceite tras miles de kilómetros es la mejor reseña que se puede dar. ​🌡️ La Importancia de la Viscosidad y la Temperatura ​Tienes toda la razón en la importancia de elegir el tipo de aceite en función de las temperaturas de uso. La viscosidad es clave para proteger el motor tanto en el arranque en frío como bajo altas temperaturas de funcionamiento. ​A continuación, se detalla el rango típico de temperaturas ambiente para las viscosidades que mencionas: ​10W-50 (Tu Elección): Este es un excelente todoterreno. Cubre un rango aproximado desde -25 °C hasta +50 °C. Ofrece un buen equilibrio: facilita el arranque en climas fríos moderados y proporciona una protección extrema a altas temperaturas de operación. ​5W-50: Ideal para climas extremadamente fríos, cubriendo desde aproximadamente -30 °C hasta +50 °C. Asegura un arranque rápido y lubricación inmediata en heladas, manteniendo al mismo tiempo la alta protección en caliente. ​15W-50: Más espeso en frío, este aceite es más adecuado para climas más cálidos o para motores que requieren una mayor viscosidad inicial. Cubre típicamente desde -20 °C hasta unos +45 °C. Es menos recomendable para arranques frecuentes en invierno. ​En resumen, sobre la nomenclatura (W-50): El número antes de la 'W' (ej. 10W) indica la viscosidad en frío (Winter). Cuanto menor sea este número, mejor arrancará y se lubricará el motor a bajas temperaturas. El número después del guion (ej. 50) indica la viscosidad en caliente. Un valor de 50 es alto y garantiza una protección superior en condiciones de alto esfuerzo o calor extremo. ​Tu elección de 10W-50 te ofrece un excelente margen de seguridad tanto para el clima como para el esfuerzo, lo que explica tu gran confianza en el producto.

Ottimo come tutti castrol

Pour 950 ktm passage des vitesses plus fluide et préservation du moteur

Castrol Öle fahre ich schon seit den 70ern (ja, aus dem vorigen Jahrhundert) und war immer zufrieden. Jetzt brauchte ich Öl für ein Mopped, das ich im September gebraucht gekauft habe und das länger gestanden hat. Das Öl kam, wurde aus dem Versandkarton befreit und stand da. Da das Mopped, wie gesagt, länger gestanden hat, habe ich auf's Warmfahren verzichtet, Ölfilter und Ablaßschraube entfernt und den Motor einen Tag lang auslaufen lassen. Neuen Filter rein, Schraube mit neuer Dichtung rein und Öl ... auch rein. Ich fülle dann auch immer bis zum Maximum-Strich und dann bin ich gefahren und ... gefahren und gefahren und habe jetzt mit diesem Öl etwa 1000km abgespult und ... nix. Ölverbrauch bisher nicht meßbar, Laufgeräusche unauffällig und das Mopped springt, egal ob 17° C oder 2° C Außentemperatur verläßlich an. Nach, wie gesagt, 1000km kann ich sagen, ich werde auch weiterhin Castrol-Öle verwenden ... OK, für die Gabel war's Liq.. ..olly (funktioniert auch gut) ;o)

Hervorragend! Nach der Generalüberholung des Motors meiner KTM RC 125 Baujahr 2015 habe ich dieses Öl verwendet, und das Ergebniss ist Top