PAC SWI-RC Steering Wheel Control Interface SWI-RC-1.

PAC JAPANの商品ではありませんでした。商品はPAC JAPANとあるのですが。性能は問題ないですが、日本語取説がPAC USAの製品であるためありません。PAC JAPANの保証も受けれません。その違いがあるので、注意が必要です。

Works well, instructions are good but quite a bit of paperwork most of which you don't need for your car. I would recommend looking this up on You Tube - found a couple of great videos which stepped through the process. Should check the PAC website and look at the instructions first as this unit can be programmed for loads of functions, but I found that I was limited by the radio I have. ie; I have the Kenwood DDX 372BT but cannot program the 'end call' button on my steering wheel. This model of Kenwood doesn't allow it. Worth checking you can program what you want. Easy to wire up and once you find the instructions that pertain to you, quite easy to follow after a couple of reads. Good price too.

2005 Lincoln Navigator with Jensen Receiver with Bluetooth and Sirius/XM radio. I moved the Jensen head unit from a Toyota Sienna which was using the Metra/AXXESS SWC-1 for steering wheel controls. But after installation into the Lincoln I could not get the SWC-1 to work. Now I REALLY enjoyed volume and mute from the steering wheel and was frustrated that I couldn’t get it to work in the Lincoln. So I ordered the PAC SWI-RC which came swiftly in a sealed original box. Wiring was simple enough, power, ground, and SWC signal wire from factory harness Pin 18. The SWI-RC would light up, but the steering control was all wrong. Down volume equaled tuner frequency down, and that was it. What I had to do was dive deeply into the instructions and program the device manually. In other words, the PAC SWI-RC didn’t see the correct signals from the Lincoln despite sensing the vehicle. I ended up following the detailed instructions for manually programming. You basically have to touch each steering wheel button in a sequence to train the SWI-RC to use that button for the desired function on the radio. It took a while but finally I have a working device to use my Jensen head unit with my Lincoln steering wheel controls. Excellent product, and I am happy! If you have this issue, be patient and follow the directions for manual programming if it doesn’t sense the correct vehicle right away.

Works perfectly and very flexible.

En verdad funciona estupendamente bien, sin necesidad de andar detectando ni reconfigurando nada. Tenía instalado el Metra Axxess ASWC-1 en una Jeep Patriot, pero nunca funcionó bien. A veces estaba funcionando, apagaba el vehículo para recoger algo rápidamente, y al volverme a subir ya no funcionaba absolutamente ninguno de los controles del volante. Incluso cambié el dispositivo pensando que tenía un modelo defectuoso, y el siguiente siguió haciendo lo mismo a pesar de que todas las conexiones se hicieron por medio de conectores por soldadura caliente y era casi imposible haber tenido un falso contacto. Este PAC es exactamente lo contrario: lo conectas, y sin configurar absolutamente nada funcionan TODOS los botones del volante (contestar llamadas, activar Siri, cambiar canción, cambiar volumen, etc.), y no se "desconecta" jamás. Es muy importante ir a su página de configuración e ingresar los datos exactos del vehículo y marca del estéreo para que se indique cómo deben de ir las palancas del DipSwitch. Adicionalmente, se indica exactamente a qué cables debe conectarse del vehículo. En el caso de esta Jeep simplemente fueron los de energía y el cable rosa a un solo punto del vehículo. Voilà ! Funciona perfectamente. Quizá el único punto que puedo mencionar como "malo" (pero no es malo en absoluto) es que sus cables están muy largos y que tiene dos grupos de cables que se conectan a ambos lados del dispositivo (hubieran cabido en sólo uno). Esto no tiene nada de malo per se, pero si alguien tiene un tablero pequeño, un estéreo estorboso, y muy, muy poquito espacio para instalación, posiblemente se le complique un poquito encontrarle lugar. (por los cables largos es fácil ponerlo en otro lugar del tablero donde sí quepa, y siempre hay posibilidad de recortarlos, pero lo menciono simplemente como un aspecto a tomarse en cuenta). No es el caso de la Jeep donde sobra espacio y cupo perfectamente. En este caso particular está conectado a un estéreo Alpine iLX-107.